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| 氣動緊急切斷閥的作用和結構 |
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依照規(guī)則的要求，槽車在罐體的液相管和氣相管等首要接管口處均有必要裝設一套內置式緊急堵截設備，以便在管道發(fā)生很多泄漏時，緊急動作，封閉閥門止漏。緊急堵截設備包插內置式氣動緊急切斷閥、遙控操作體系和易熔金屬主動堵截設備三個部分。 依據(jù)操作體系方式不同，氣動緊急切斷閥分為機械(或手動)牽引式，油壓操作式、氣壓操作式和電動操作式等四種。機械(或手動)牽引式氣動緊急切斷閥，是靠機械方法或拉動鋼牽索所發(fā)生的牽引力來平衡閥內繃簧的作用力,驅動閥瓣的開、閉動作的。 油壓操作式氣動緊急切斷閥，是靠安裝在操作箱內的小型油泵所發(fā)生的平衡內繃簧的作用力，驅動閥瓣或活塞運動而使閥門開、閉的。槽車用氣動緊急切斷閥，是一種常閉閥門。在進行槽車的裝卸作業(yè)時才需敞開，而當裝卸作業(yè)結束后，則應恢復封閉狀況。 在正常情況下，當裝卸作業(yè)完畢，只要將閥桿開釋復位(用開釋手柄或油壓操作卸荷),即可封閉氣動緊急切斷閥。別的，在裝卸過程中假如發(fā)生意外火災，火焰烘烤氣動緊急切斷閥，溫度超越70±5℃時，易熔塞熔化，主動泄壓將氣動緊急切斷閥封閉。
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